รายละเอียดสินค้า:
|
แอปพลิเคชัน: | CX700Bบูมซาเอลคิท | หมายเลขชิ้นส่วน: | LZ006970 |
---|---|---|---|
เน้น: | LZ006970 ชุดซีลกระบอกสูบบูม,CX700B ชุดซีลกระบอกสูบบูม,ชุดซีลกระบอกสูบบูมทนต่อแรงกระแทก |
CASE CX700B LZ006970 BOOM ชุดซีลกระบอกกันกระแทก
ความผิดปกติในซีล
1. สถานะ: การเสื่อมสภาพ (การชุบแข็ง รอยแตก)
สาเหตุ: 1. เข้ากันไม่ได้กับน้ำมันที่ใช้
2. ความเสื่อมโทรมของน้ำมันที่ใช้
3. อุณหภูมิน้ำมันเพิ่มขึ้นผิดปกติ
4. ความเสื่อมโทรมจากโอโซน
5. การกระตุ้นด้วยความเร็วสูง (การสร้างความร้อนขนาดใหญ่)
มาตรการรับมือ: เปลี่ยนวัสดุซีลเป็นวัสดุที่ทนทานต่อน้ำมัน ทนความร้อน และทนต่อสภาพอากาศได้ดีเยี่ยม
2. สถานะ: บวม
สาเหตุ: 1. เข้ากันไม่ได้กับน้ำมันที่ใช้
2. การผสมของเหลวแปลกปลอม เช่น น้ำยาทำความสะอาด
มาตรการรับมือ: เปลี่ยนวัสดุซีล
3. สถานะ: สึกหรอ (พื้นผิวกระจก, ริ้ว, รอยถลอกแบบเอนเอียง)
สาเหตุ:1.แรงกดต่ำสุดที่มากเกินไปบนพื้นผิวเลื่อน
2. เวลาใช้งานแรงดันต่อเนื่องนาน
3. จังหวะสั้นมาก
4. ความเยื้องศูนย์มากเกินไป (แบริ่งที่ไม่เหมาะสม)
5. ความหยาบที่เหมาะสมของพื้นผิวสัมผัส
6. ความสามารถในการหล่อลื่นที่เพียงพอของน้ำมันที่ใช้ Countermeasuer สำหรับสาเหตุที่ 1, 2, 3 : เปลี่ยนรูปร่างของซีล (เช่น ขอบปากแหลม) เปลี่ยนวัสดุซีลให้มีคุณสมบัติในการหล่อลื่นในตัวที่ดีเยี่ยม
สถานที่กำเนิด:
|
กวางตุ้ง ประเทศจีน |
สภาพ: | ใหม่ 100% ใหม่ |
ชื่อแบรนด์: | TOT |
วัสดุ: | ผ้าฟีนอล, PU, NBR, FKM ,PTFE, POM ect |
มาตรฐานหรือไม่เป็นมาตรฐาน: | มาตรฐาน |
สี: | ดำ ขาว น้ำตาล เหลือง |
ความแข็ง: | 70~90 ชอร์ |
ขั้นต่ำ: | 1 ชุด |
ลักษณะเฉพาะ: | ทนน้ำมัน ทนความร้อน ทนทาน |
การรับรอง: | ISO9001 |
แบรนด์ที่เกี่ยวข้อง: |
Komatsu, Hitachi, Sumitomo, Doosan, Daewoo, Hyundai, หนอนผีเสื้อ, VOLVO, KATO, Liebherr, Mitsubishi และอื่น ๆ |
แอปพลิเคชัน: | พลังงานและเหมืองแร่ งานก่อสร้าง |
ความสามารถในการจัดหา: | 2000 ชิ้น/ชิ้น ต่อสัปดาห์ |
บรรจุภัณฑ์ : | PEbag สำหรับบรรจุภายในและกล่องสำหรับบรรจุด้านนอก |
เวลานำ: | ภายใน 7 วันหลังจากฝาก |
ซีลก้าน:
ชุดซ่อมซีลอุปกรณ์เครื่องจักรก่อสร้าง เราเลือกชุดซ่อม NOK ยี่ห้อดังIDI IUIS IUH ใช้สำหรับซีลก้านลูกสูบ, HBY ทำหน้าที่เป็นบัฟเฟอร์, ซีลกันฝุ่นสำหรับการเคลื่อนที่ไปกลับของ DKB เป็นต้น
ผู้ติดต่อ: Mr. Dong
โทร: +8618665709049